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國外配送中心類型

2016-01-19 10:19

國外配送中心類型

物流配送業在誕生后幾十年中獲得了飛速的發展,由于不同的環境和需求,形成了多種形態的配送中心。我國專家學者在考察了國外物流配送業的現狀后,將國外盛行的配送中心歸納為9類。
  1.專業配送中心:
  專業配送中心大體上有兩個含義,一是配送對象、配送技術是屬于某一專業范疇,在某一專業范疇有一定的綜合性,綜合這一專業的多種物資進行配送,例如多數制造業的銷售配送中心,我國目前在石家莊、上海等地建的配送中心大多采用這一形式。專業配送中心第二個含義是指以配送為專業化職能。基本不從事經營的服務型配送中心。
  2.柔性配送中心:
  這種配送中心不向固定化、專業化方向發展,而向能隨時變化,對用戶要求有很強適應性,不固定供需關系,不斷向發展配送用戶和改變配送用戶的方向發展。
  3.供應配送中心:
  專門為某個或某些用戶(例如聯營商店、聯合公司)組織供應的配送中心。例如,為大型連鎖超級市場組織供應的配送中心;代替零件加工廠送貨的零件配送中心,使零件加工廠對裝配廠的供應合理化;我國上海地區六家造船廠的配送鋼板中心,也屬于供應型配送中心。
  4.銷售配送中心:比較起來看,國外和我國的發展趨向,都向以銷售配送中心為主的方向發展。以銷售經營為目的,以配送為手段的配送中心。銷售配送中心又有三種不同的類型:
  一種是生產企業為本身產品直接銷售給消費者的配送中心,在國外,這種類型的配送中心很多;
  另一種是流通企業作為本身經營的一種方式,建立配送中心以擴大銷售,我國目前擬建的配送中心大多屬于這種類型,國外的例證也很多;
  第三種,是流通企業和生產企業聯合的協作性配送中心。
  5.城市配送中心:以城市范圍為配送范圍的配送中心,由于城市范圍一般處于汽車運輸的經濟里程,這種配送中心可直接配送到最終用戶,且采用汽車進行配送。所以,這種配送中心往往和零售經營相結合,由于運距短,反應能力強。因而從事多品種、少批量、多用戶的配送較有優勢。我國已建的“北京食品配送中心”就屬于這種類型。
  6.區域配送中心:以較強的幅射能力和庫存準備,向省(州)際、全國乃至國際范圍的用戶配送的配送中心。這種配送中心配送規模較大,一般而言,用戶也較大,配送批量也較大,而且,往往是配送給下一級的城市配送中心,也配送給營業所、商店、批發商和企業用戶,雖然也從事零星的配送,但不是主體形式。這種類型的配送中心在國外十分普遍,美國馬特公司的配送中心,“蒙克斯帕配送中心”等就屬于這種類型。
  7.儲存型配送中心:有很強儲存功能的配送中心,一般來講,在買方市場下,企業成品銷售需要有較大庫存支持,其配送中心可能有較強儲存功能;在賣方市場下,企業原材料,零部件供應需要有較大庫存支持,這種供應配送中心也有較強的儲存功能。大范圍配送的配送中心,需要有較大庫存,也可能是儲存型配送中心。瑞土GIBA—GEIGY公司的配送中心擁有世界上規模居于前列的儲存庫,可儲存4萬個托盤;美國赫馬克配送中心擁有一個有163,000個貨位的儲存區,可見存儲能力之大。我國目前擬建的配送中心,大都采用集中庫存形式,庫存量較大,多為儲存型。
  8.流通型配送中心:基本上沒有長期儲存功能,僅以暫存或隨進隨出方式進行配貨、送貨的配送中心。這種配送中心的典型方式是,大量貨物整進并按一定批量零出,采用大型分貨機,進貨時直接進入分貨機傳送帶,分送到各用戶貨位或直接分送到配送汽車上,貨物在配送中心里僅做少許停滯。前面介紹的阪神配送中心,中心內只有暫存,大量儲存則依靠一個大型補給倉庫。
  9.加工配送中心:許多材料都指出配送中心的加工職能,但是加工配送中心的實例,目前見到不多。我國上海市和其他城市已開展的配煤配送,配送點中進行了配煤加工,上海六家月船廠聯建的船板處理配送中心,原物資部北京剪板廠都屬于這一類型的中心。
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