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中小物流企業的未來在哪里?

2019-05-18 10:41

中小物流企業的未來在哪里?

新物流”一詞近年來成為行業中討論的話題,到底什么是新物流,目前為止還沒有一個準確的答案,仍處于不斷探索、不斷定義的過程中。傳統的供應鏈即通過對商流、信息流、物流、資金流的控制,從采購原材料開始到制成中間產品及最終產品,最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的一個由供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成的整體功能網鏈結構。新物流下的新供應鏈,內涵也發生悄然變化。

 

  一、供應鏈的發展階段

 

  改革開放四十年,個人把供應鏈的發展分為三個階段:

 

  1.2007年前的供應鏈

 

  2007年前的供應鏈是由商流決定的,原材料供應商—制造商—分銷商(省級、地級、縣級)—零售商—用戶的商流結構非常穩健。以化工采購供應站為例,其作為省級采購供應的分銷商,會將貨物賣給地級或縣級供應站,化工原料先在省級倉庫存放,再逐層送至地級和縣級渠道,交易的分段割裂、分散、非連續成為當時商流的主要特征。

 

  由此帶來的物流也呈現出分段、分散、非連續特征,因此產生了龐大的專線群體,包括省級專線、省內專線,甚至地級到縣級的更小專線。在此過程中專線僅需維護好上游幾個客戶,完成指定路段運輸即可,因此得到快速發展。

 

  2.2007年-2017年的供應鏈

 

  隨著互聯網電商平臺的崛起,制造商、經銷商均可跨越中間商完成商品買賣,快遞作為實現實體交易的重要一環得到快速發展。在這個過程中,商流開始網絡化、標準化并且實現貫通和連接,物流也因為面對越來越多用戶的壓力,造成運營成本增加,專線貨量流失。

 

  對于專線企業,要開始對接一個區域的網絡,其中,運輸管理能力,人員的調配,貨物跟蹤的繁雜程度等逐漸增加。與此同時,大量貨物向快遞渠道流失,小微企業不僅要維護好大的制造商和經銷商,又要滿足用戶需求,運營難度逐漸增加。

 

  3.2018年及未來的供應鏈

 

  2018年供應鏈順應商流的需求發生了很大的變化。很多在商流方面有規模、有控制力的企業開始做中央倉,同時靠近用戶端設置前置倉。在此過程中用戶的所有訂單信息,數據信息不斷推送給前置倉,以數據驅動中央倉和前置倉變化,包括庫存的SKU、SKU的量及倉庫的布局。同時末端用戶的數據推給前段制造商,指導制造數量、制造頻次及原材料的庫存。

 

  在此過程中,商流不再是上游驅動下游,而是末端驅動下游。整個過程中倉的優勢是貨物集中、包裹集約、過程分揀變成前端分揀,這成為新時期的一個重大變化。因此可以說,用戶的驅動、數據的驅動和運載單元化變成物流發展過程中的一個核心要素和能力。

 

  新物流的發展過程是不斷沉淀不斷遞進的。目前來說,新物流的特征是“商流+供應鏈管理+物流(倉、干、配)”。其包含的內容也更加廣泛:

 

  第一是用戶數據,包括消費品類、消費頻次、消費水平、所在地等用戶數據,均會對前段制造商和材料供應商起到指導作用。

 

  第二是生產數據,包括生產品類、生產數量、生產頻次、產品檔次。

 

  第三是調度數據,包括路由規劃、倉庫布局、中轉地點、分撥地點。

 

  第四是配送數據,用最少環節最快配送速度減少中轉。

 

  未來的新物流將不再是計較倉、車輛或者員工的數量,擁有商流、數據、大數據收集與計算能力的企業才能成為超級玩家。

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