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物流共享時代即將來臨,專家解讀物流設備做作何抉擇

2019-05-24 11:31

物流共享時代即將來臨,專家解讀物流設備做作何抉擇

 1、物流共享時代來臨

 

  (1) 共享進入物流行業

 

  共享單車、共享雨傘、共享充電寶……「共享」早已成為一種趨勢。作為物流人的第一反應,便是物流設備共享租賃,使用者通過租賃的方式獲取物流設備使用權。

 

  這樣做的好處是,第一,能夠減少購買設備帶來的資金壓力,提高企業資金使用的綜合效益;第二,企業可以按自身需求租賃使用,避免閑置浪費。

 

  我國物流設備發展依然處于初級階段,資源的共享能力差,極大程度上存在設備閑置。隨著企業越發重視物流管理水平,物流設備產生的利潤空間將會被挖掘。

 

  (2) 未來物流設備只需要租賃

 

  未來物流設備只需要租賃,確實最近幾年,行業專家都在研究物流設備租賃的課題。

 

  基于互聯網、物聯網高速發展的背景下,將來的所有物流場景會演變成:在智能基礎設施里,智能物流搬運機器人在大數據、云計算的驅動下搬運智能容器。未來將沒有人購買物流設備,他們只需要租賃。

 

  其中大數據、云計算,是未來物流基礎設施的重要環節。實現物流設備全面共享,需要解決資源信息的互聯互通與協同共享、設備標準化問題,這是一件任重而道遠的事情。所有的參與者,都是這場博弈中的角力者。

 

  2、物流共享的細分市場機會

 

  (1) 物流設備共享——叉車租賃

 

  ① 市場空間大

 

  近幾年,中國的叉車租賃市場逐漸受到重視并初具規模。

 

  目前,全國叉車保有量250萬臺,其中可租賃叉車僅約15萬臺,占比不足7%。遠低于美國叉車租賃82%的占比與歐洲叉車租賃75%的占比,市場發展空間還很大,預計未來3年內滲透率有望達到10%。并且,行業中小魚很多,大魚很少,至今還沒有巨頭出現。

 

  ② 企業擴張困難

 

  叉車租賃企業,多以小、散為主。由于客戶對服務響應速度要求較高,所以在企業客戶周邊誕生出了許多小型叉車租賃公司。他們遍布全國,與客戶的距離更近、反應更快,但規模較小沒有發展空間。

 

  而大、中型的叉車租賃雖有一定規模,但資產過重,融資十分困難。想尋求銀行貸款,但是銀行不喜歡動產,想找資本融資,資本不喜歡重資產,使得大中型租賃公司難以形成全國網絡,并且對網點的人員、培訓、配件的投入也不足。

 

  ③ 讓租賃叉車成為抓手

 

  從租賃企業的角度看,叉車租賃并不是好的租賃產品,但卻是極好的抓手產品。國內設備租賃市場總量達1.5萬億,如果只局限于叉車租賃,未來發展空間不大。

 

  (2) 物流單元共享—信息平臺

 

  貨物的裝載工具在物流儲運過程中應用十分廣泛,能夠提高一定的操作效率。但僅限于承載貨物,并不能實現信息化,自動化運作,仍有非常大的提升空間。其中,托盤就是最為廣泛的代表。

 

  ① 以信息技術賦能傳統

 

  業內人士認為,托盤既然能成為貨物的載具,也必然能成為信息的載具,兩者結合能夠成為智能化載貨工具。要利用貫穿供應鏈的「物流單元+RFID /傳感器」以循環共用的模式,設計物流中共享的操作流程,進行相關數據的采集與分析。并結合所屬行業特點、消費需求等,對產品及其流通過程進行分析和優化,實現整合資源協同重構。以物聯網信息服務平臺為核心,賦能載具制造與使用鏈條上的上下游企業,以信息為導向,促進供應鏈的效率和效益提升。

 

  ② 以技術提升效率

 

  以智能托盤、籠車應用場景為例。由于內置GPS等多種技術的芯片,貨物操作中,操作員通過讀取托盤信息,就能知道托盤上所有貨物數量等信息。

 

  當操作員將貨物放在錯誤的托盤或籠車時,將自動收到警報提醒:裝箱錯誤。當完成裝箱后,系統可自動給裝卸員推送裝車任務,同時給司機推送配送任務;裝車錯誤時,系統將自動提醒。在配送時,司機可通過掃碼,打開對應貨物的籠箱,且只能打開這幾只籠箱,然后完成取貨、配送。這些應用場景,看上去有些科幻,其實已可以實現。

 

  3、資本的關注點

 

  除了設備企業,還有如鐘鼎創投、普洛斯金融等多家資本方的近20位資本專家到場,他們從資本的角度,發表對物流設備企業的想法與關注點。

 

  (1) 供應鏈上下游協同共享

 

  想象空間對于投資方十分重要,供應鏈上下游的廣度決定了行業未來的高度。全面實施物流設備共享,不僅要有第三方租賃企業、科技公司的參與,更要有供應鏈上下游企業如生產商、物流公司的共同參與。但是由于諸多因素的牽制,使得行業發展進程緩慢。

 

  在共享的鏈條上,首先要實現設備標準的統一。所以,生產商應該盡量統一托盤、貨架、周轉箱等尺寸,為叉車、分揀等物流設備共享打下基礎,為車廂等配送設備共享打下基礎。

 

  其次是信息的互聯互通。要培養共享意識,共享閑置設施資源,實現物流設備網絡化、信息化,為推動設備共享打基礎。

 

  同時,安全是基礎,開放資源必須有設備安全保障和信息安全保障,要建立信用體系提供安全保障。

 

  (2) 物流設備信息化的必然

 

  企業的數字化與可視化,很容易受到資本的青睞。目前,物流行業正在由傳統物流向科技物流邁進。物流的運作過程,都正以標準化、數字化、信息化的形式呈現出來,然而卻忽略了物流設備的數字化、信息化。

 

  數字、信息絕對是有價值的,傳統的物流設備如托盤等仍停留在最基礎的應用模式,并沒有發揮出其最大的效能。設備數字化、信息化將大幅提高設備的使用效率,同時物聯網信息服務平臺可推動設備共享,實現信息分析和管理優化,提高效益。

 

  (3) 可見的利潤空間

 

  資本圈重利,不論長期還是短期,利潤回報都是考量的重要一環。對于物流設備租賃來說,短期的利潤回報在于產品升級。不僅僅是依靠單一的租賃產品,而是將產品向多元化服務延伸,讓產品的迭代升級,形成市場競爭力。

 

  長期的利潤回報中,成本控制是企業形成規模后的必修課,嚴格把控成本,做細作業成本,是現代物流企業長期發展所面臨的挑戰之一。
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